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viernes, 13 de junio de 2008

¿Qué fue de las cajas negras de los aviones?

Un avión comercial lleva dos cajas negras distintas. Una que graba las voces de la cabina y otra que graba los datos del vuelo. La grabadora de voz graba todos los sonidos de la cabina incluidas conversaciones y alarmas. La grabadora de datos registra hasta 28 parámetros como la hora, altitud, velocidad, rumbo, etc. Las grabadoras están hechas de los materiales más resistentes conocidos por el hombre, y la información es grabada constantemente en un rollo. Cualquier daño provocado al rollo es provocado en el exterior.

La comisión investigadora dice que las cajas negras de los vuelos 11 (primera torre) y 175 (segunda torre) no se encontraron. Sin embargo, el FBI clama haber encontrado el pasaporte de Satan Suqami, que se le salió del bolsillo y cayó en la calle.

Así que, cuatro cajas negras, hechas de los materiales más fuertes, fueron destruidas. Y aún así, un pasaporte hecho de papel sobrevivió.

Ted Lopatkiewicz, portavoz del NTSB (National Transportation Safety Board), dijo que es extremadamente inusual que no recuperen las cajas negras. Resulta que Ted tenía razón. Nicholas DeMassi, un bombero que ayudó en el rescate dijo:

"Fui asignado para llevar a agentes federales al sitio para buscar las cajas negras. Había cuatro, encontramos tres."

El director del FBI dijo que la grabadora de datos del vuelo 77 (pentágono) contenía información sobre la altura, rumbo, velocidad, etc. Pero que la grabadora de voz no tenía nada útil.

Y en cuanto al vuelo 93 (Pennsylvania), es el único cuya grabadora de voz fue recuperada. Fue reproducida para las familias en el 2002, pero tuvieron que firmar un acuerdo de no divulgación. Y por alguna razón, los últimos tres minutos no están contados.

El FBI no tiene explicación.

¿Por qué la comisión diría que las cajas no fueron encontradas?

¿Por qué el director del FBI dice que no hay nada interesante en la grabadora del vuelo 77?

¿Por qué no se grabaron los últimos tres minutos del vuelo 93?

sábado, 31 de mayo de 2008

Cuatro aviones secuestrados

¿Dónde está la información contenida en las cajas negras de los cuatro aviones oficialmente implicados? ¿No están las cajas negras hechas a prueba precisamente de choques, explosiones e incendios? Oficialmente, sólo se encontraron las del avión del Pentágono ...pero se dijo que estaban inservibles, y no se han podido encontrar las restantes...


¿No permitirían las cajas negras aclarar, entre otras cosas, qué hicieron los comandantes, sus pilotos ayudantes y sus tripulaciones -suponiendo, claro, que estuviesen vivos; otra posibilidad es que hubiesen sido envenenados o muertos en pleno vuelo, por ejemplo con algún tipo de gas tóxico- en el transcurso de los cuatro secuestros, y cómo pudieron ser reducidos por cinco hombres armados de cuters?

Además, ¿también se han extraviado o borrado las grabaciones de las conversaciones entre los centros de control de tráfico aéreo y los pilotos de los cuatro aviones?

¿Por qué, a pesar de estar previstas y de ser entrenadas de manera rutinaria, no hubo reacciones rápidas y eficaces de los cazas encargados de interceptar aviones que se comportan de manera anormal a pesar de haber transcurrido, respectivamente, 22 minutos (vuelo 11), 20 minutos (vuelo 175), 42 minutos (vuelo 77) y 37 minutos (vuelo 93), desde el momento en que los emisores de señales de identificación y localización dejaron de funcionar y hasta el momento de estrellarse? Oficialmente, los cazas llegaron al lugar de choque respectivamente 24 minutos, nunca, diez, y, de nuevo, diez minutos después de que se estrellasen. Pero está documentado que dos años antes, el 24 de octubre de 1999, tardaron unos 16 minutos en interceptar un pequeño jet privado con seis personas a bordo que, posteriormente, acabó estrellándose.

¿Es casual que el número de pasajeros en los cuatro aviones implicados fuese más bajo del que estadísticamente correspondería?

¿Por qué en el único avión -el vuelo 11- del que se han dado los datos completos estaban los pasajeros que efectivamente volaron sentados juntos mientras que había hileras enteras de asientos vacíos? ¿Indica esto que los billetes habían sido adquiridos pero que los compradores no se presentaron? ¿Por qué se mantienen en secreto estos datos para los otros tres vuelos?


Extracto del documental Loose change 2nd edition sobre lo que pudo haber pasado con los aviones secuestrados